PHOTO: ホンダ／森山良雄

サイドシル後端 〜 画像29

新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像1
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像2
サイドビュー 〜 画像3
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像4
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像5
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像6
18インチタイヤ 〜 画像7
リヤゲート 〜 画像8
新型ヴェゼルのスタイリングイメージ 〜 画像9
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像10
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像11
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像12
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像13
SPORTモード 〜 画像14
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像15
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像16
バンパー下のエアロパーツ 〜 画像17
ドアミラー 〜 画像18
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像19
リヤディフューザー 〜 画像20
リヤスポイラー 〜 画像21
ホイールアーチのタイヤカバー 〜 画像22
平村さん 〜 画像23
小林さん 〜 画像24
ヴェゼルのサスペンションイメージ 〜 画像25
CVT構造解説 〜 画像26
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像27
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像28
サイドシル後端 〜 画像29
新型ヴェゼルエンジニアインタビュー 〜 画像30
テールランプ 〜 画像31

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SUVらしいキビキビとした走りを際立たせた 新型ホンダ・ヴェゼルは劇的に変化したデザインが大きな注目を集めているが、その走り、とくに初代の初期型では弱点とされていた乗り心地やハンドリングも大きく進化しているという。その中...

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Category インタビュー
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  1. ヴェゼル
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