普通のものを使用するとどうなる？　アイドリングストップ車の高額な「専用バッテリー」の中身とは (2/2ページ)

アイドリングストップ車のバッテリーの価格は通常の約2倍

　アイドリングストップ車のバッテリーが、専用設定となっているのはこのためで、瞬間的な大電流の取り出しとその回復力（充電効率、クイックチャージ性能）に対策が施された強化型が使われている。エンジン始動でバッテリーから大きな電力を取り出しても、短時間で元の状態に回復できる性能が与えられている。

　ただし、その分だけ高価な設定となり、従来型バッテリーの約2倍の価格で流通しているようだ。

　では、このアイドリングストップ車に通常のバッテリーを使ったらどうなるだろうか。頻繁なセルモーターの使用に対し、バッテリーの充電能力が追い付かず、いわゆるバッテリー上がりの状態に陥ることになる。アイドリングストップを繰り返すうち、セルモーターを回せなくなってしまうのだ。

　ちなみにバッテリーに関して言えば、ハイブリッド車は動力用モーターの電源として大容量のリチウムイオン電池やニッケル水素電池（駆動用バッテリー）が使われているが、ハイブリッドシステムを起動するため、やはり従来通りの鉛酸電池（補機バッテリー）も使われている。