タイヤを替えるだけで「満足」してはダメ！見落としがちなクルマの冬支度５つ

降雪地域以外の人でも冬場は冬用のものを用意しておきたい

３）バッテリー

　一般的なクルマのバッテリー、鉛バッテリーは、気温が下がると内部の抵抗値が増えて、バッテリーの容量自体が下がってしまう。冬場はJAFの出動理由の約4割がバッテリー上がりといわれ、バッテリーのトラブルが急増する季節。

　本格的に寒くなる前に、ディーラー、カー用品店、ガソリンスタンドなどで、バッテリーの点検（だいたい無料）を受けて、コンディションを把握しておこう。3年以上使用しているバッテリーなら、思い切って新品に交換してしまってもいいぐらいだ。

４）冬用ワイパー

　ワイパーもできれば冬用に交換しておくと安心。スノーワイパーとも呼ばれる冬用ワイパーは、凍結防止のためにブレード部分がゴムで覆われた構造になっていて、極寒のなかでもゴムが固くならないように工夫されている。

　ワイパーゴムの交換サイクルは半年と言われているので、降雪地域以外の人でも、冬場は冬用ワイパー、夏場は普通のワイパーと使い分け、ローテーション化するのもいいだろう。

５）燃料

　近年、乗用車にも増えてきているディーゼルエンジン。ディーゼルの燃料の軽油は、極寒になるとシャーベット状に凍結することがある。そこで冬場は地域によって流動点（凍結温度の目安）が違う軽油を販売している。たとえば真冬の北海道では、流動点がマイナス30度以下の軽油を売っているのに対し、同じ時期、関東ではマイナス7.5度以下の軽油が販売されている。したがって、寒い地域に出かけるときは、なるべく現地で給油するようにするのが基本。