クルマを古臭く見せる「黒樹脂」部分の「白ボケ」！　避けるための「手入れ」と復活の「裏技」とは

原因は樹脂やゴムに含まれる油分が抜けてしまうこと

　ピカピカだった新車は、時が経つにつれて、次第に薄ぼんやりとしてくるもの。その原因のひとつとしてあるのが、未塗装の樹脂やゴムの白ボケだ。白ボケとは、黒々としていたものが次第に白くなるだけでなく、カサカサになってくる症状のことを言う。新品に交換すればもちろん元のように黒々とはするが、それでは費用も手間もかかる。

　そもそも白ボケの原因は、樹脂やゴムの内部に含まれている油分が抜けてしまうことにある。そこに紫外線による表面の劣化が加わることで、症状は悪化してしまう。

　対策としてはまず、油分の補給だ。基本はやはりつや出し剤で、これを定期的に塗り込むことで、油分を補給してやる。以前、旧車ではあるが、つや出し剤を筆塗りしているオーナーがいて、愛車を見せてもらったところ、新品のようで驚いた覚えがある。つや出し剤を選ぶ際は、紫外線カット剤が配合されているものを選ぶようにしたい。

　もうひとつ手としてあるのが、コーティング剤を塗り込んで保護しつつ、つやを出してしまうこと。最近では樹脂やゴム専用のコーティング剤が売られていて、これがかなりの高性能。ボディ同様のガラスコーティングもあり、ツヤが出るだけでなく、がっちりと保護してくれるのもうれしいところだ。また耐久性については、実際に塗り込んでテストをしたが、かなり長期間に渡ってつやが出ていたのは確認している。

　それでも、ガサガサになってしまうとなかなか復活はさせにくいこともある。つや出し剤を塗ってもただ染み込んでしまうような状態だが、この状態から復活させたいなら、荒技を使うしかない。表面はカサカサでも、内部にはまだ油分が残っているので、これを表面にしみ出させてやるのだ。

　方法としてはドライヤーで表面を強めに暖めていく。カセットコンロのボンベに付けるバナーで軽くあぶるのでもいいが、とくにかく焦りは禁物で、強すぎると樹脂やゴム自体が溶けてしまうこともある。ゆっくりと暖めていくと、次第に輝きが戻ってくることが多い。もちろんダメな場合もあるので、ダメ元でトライしてみるといいだろう。