投稿日: 2020年10月5日 18:00 PHOTO: WEB CARTOPGRスープラの走行シーン 〜 画像1 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】フラットトルクな特性のほうがスムースに走れる エンジンの気持ちよさや扱いやすさは何で決まるかというと、トルク特性で決まるといっていい。トルクとは簡単にいえばクランクシャフトの回転力のことで、エンジンの粘り強さを表している... エンジン特性の話 ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
NEW 2024年11月24日 TEXT: WEB CARTOP編集部クルマはいまやボディだけじゃなくてシートもコーティングが基本！ 車内で飲食するなら「布シートコーティング」は必須だったカテゴリー 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラム「ガソリンはパワー型」「ディーゼルはトルク型」といわれるのはナゼ？ 同じレシプロエンジンなのに特性に違いが出る理由を考えてみた TEXT: WEB CARTOP編集部 2024年11月14日
カテゴリー 自動車コラム「カブリ気味だ……」なんてたまにエンジンがグズるのもまた魅力!? ロータリー乗りは「エンジンの扱い方」もマスターすべきだった TEXT: WEB CARTOP編集部 2024年10月29日
カテゴリー 自動車コラム11リッターに13リッターなんて乗用車乗りからしたら怪物エンジン！ じつはそれでもバス&トラック用エンジンは「ダウンサイジング」していた TEXT: WEB CARTOP編集部 2024年10月23日
