走行位置の確認からドアロックまで！いま続々増えている「コネクテッドカー」の意味とできることとは

インターネットにつながっていることを表す！

　簡単に言えば、スマホと同様、「Apple CarPlay」や「Android Auto」にも対応していることからもわかるように、インターネットにつながっている。トヨタならau、日産ならドコモのSIMが搭載され、インターネット、そしてオペレーターセンターなどに常時、つながっているのだ。タブレット端末のような縦形ディスプレーが装備されるテスラがその象徴で、クルマが走るパソコン、タブレット、スマートフォン化していると考えればいい。

　インターネットに接続されているスマホやPCには、ウイルスやハッキングに備え、セキュリティソフトを導入しているのが普通だが、車載専用通信機を搭載するコネクテッドカーの場合、セキュリティ（アップデート）はおもに自動車メーカーが担っている。ただし、スマートフォンと接続する必要のあるコネクテッド機能では、スマホのセキュリティ対策（アプリ）は欠かせない。

　コネクテッドカーでは、外部からのアタックは、情報漏洩に直結し、自動運転システムではそれこそ事故、命にかかわるリスクにさえなりうるのである。スマートフォンのアプリをつねに最新の状態に保ち（常識だが）、車内で怪しげなサイト、バナーにアクセスしないなどの注意も必要になる。もちろん、そうした注意を怠らなければ、個人情報が外にもれることはまずないはずである。

　コネクテッドカーは、現時点でスマートフォンやパソコンをある程度使いこなせる人向きの先進機能ではあるものの、実際に”つながっている”クルマを所有し、運転していると、安心感は絶大だ。ドライバーが意識を失うほどの事故では、ヘルプネット=SOSコールが付いていれば、エアバッグの展開と同時に専任オペレーターに自動通報。車載のマイクとスピーカーを通じて、ドライバーがオペレーターの呼びかけに応じなければ、オペレーターが消防、警察に連絡してくれたりするのである。

　また、新型フィットのように、標準、またはオプションのHonda CONNECTfor Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージによる、頭上の赤いSOSコールボタンとともに、青いトラブルサポートのためのオペレーターサービスボタンまで用意している”つながる”クルマなら、運転初心者やシニアドライバーにとって、クルマでのお出かけが、大いなる安心感に支えられること間違いなし。

　ダイハツのコネクテッドサービスには、車両の走行エリアを、接続したスマートフォンのGPSによって自宅のスマートフォンやPCで確認できる機能があり、運転に不慣れな家族や高齢ドライバーが、日常的な走行エリアを外れていないかなどの確認もできたりするから、これまた安心である。

　CX-30などに用意されるマツダコネクトも、自宅でスマートフォンを操作し、目的地を入力後、そのデータをクルマのナビゲーションに送ったり、愛車のメンテナンス情報などを確認したり、ドアの閉め忘れを通知してくれるなどのサービスが利用可能だ。

　そうそう、トヨタ最新のコンパクトカー、ヤリスでは、スマホとの連携が可能なディスプレーオーディオ、およびDCM（専用通信機器／auのSIM）を全車に標準装備！　T-Connectナビを装着することで、日常から非常時まで頼りになるオペレーターサービスが利用できるとともに、これまでトヨタのコンパクトカーには未採用だった、あおり運転対策にもなるヘルプネット（SOSコール）まで用意しているのだから、コネクテッドカー時代の本格的普及を実感させてくれる。基本サービスのほか、マイカーサーチPlusを申し込めば、盗難時などの車両位置追跡や警備員の派遣まで行ってくれるのだから安心・かんぺきだ。しかも、基本的なサービス利用料は5年間無料。6年目以降でも年払いで3300円、月払いで300円という料金らしいから、利用しやすいではないか。

　今ではほとんどの人がスマホやタブレット、PCを所有し、インターネットによる”つながる時代”を謳歌しているが、クルマもまた、止まっていても、走っていても”つながる”ことが当たり前の、便利で安心なコネクテッドカー時代に突入しようとしているのである。間もなく日本にも上陸する待望のコンパクトカーの世界基準（今や小さくはないですが）、VWゴルフ8がデジタルコクピットを採用し、コネクテッド機能はもちろん、ユーザーセッティングのクラウド機能まで備えているというから、コネクテッドカーが当たり前になるのは時間の問題だ。