デメリットも多数聞くがなぜ？　日本車ばかりがCVTを採用する理由とは (2/2ページ)

モータースポーツでも使えるCVTも登場している

　こう並べてみると、いいこともあるけど、悪いところもいろいろあるというのが正直なところ。それでもなくならない理由はなぜか？

　まず油圧やベルトの滑りについては細かい最適化が進んでいる。またギヤを使用した副変速や発進用ローギヤを備えるものも増えてきて、ドライバビリティもかなり改善されてきた。トヨタがCVTをラリーという実戦の場に投入したのも、進化のひとつだ。

　日本人ならではの技術発想（最初はスバルと三菱電機の共同開発）で生まれ、同じく日本人ならではの改善力で進化してきたCVTは、内燃機がある限りは日本車からなくなることはないだろう。