平成スポーツカーの高騰が続くなかで「100万円」で手に入るお買い得モデル５選！ (2/2ページ)

コンディションを考えれば早めに手に入れたい

３）マツダ・ロードスター

　平成の30年間を通して、ずっと名車であり続けた数少ないクルマがロードスター。人馬一体の正統派スポーツカーで、ドライビングの鍛錬車には最適な一台。うれしいことに、先代のNCロードスターの中古車の平均価格が100万円前後になってきた。2代目のNBだと50～55万円ぐらい。

　初代のNAは、マツダがレストアサービスやパーツの再供給をはじめてこともあり、90万円以上の個体が増えてきている。

４）日産フェアレディZ

　日産はドリフト車として人気のあるシルビア……といいたいところだが、S14でも相場は100万円ぐらい。S15だと140万円ぐらいはするし、コンディションのいい個体はどんどん減ってきている……。兄弟車の180SXも140万円ぐらいから下がってこない。

　それよりも先代のフェアレディZ＝Z33が狙い目。中古車の平均相場は70万円ぐらいまで下がってきた。

５）ホンダ・シビックタイプR／CR-Z

　ホンダはやっぱりインテグラタイプRとシビックタイプRを推したいところだが、両車とも人気が衰えず価格が高い！　インテRは、初代のDC2がいまだに140万円前後で、DC5でも120万円コース。

　シビックRは、EK9が160万円、EP3が85万円、FN2が125万円、FD2は190万円ぐらいする。というわけで、狙うとすれば、シビックRのEP3しかないだろう。

　あとは、CR-Z。CR-Zは年式が新しい割に、価格が順調にこなれてきていて、最近の平均価格は75万円といったところ。ただ、注目度が低いので、これからも値下がり傾向は続くだろう……。