トップ奪還を目指す日産ノートはお買い得になる可能性大！
自販連（日本自動車販売業界連合会）と全軽自協（全国軽自動車協会連合会）から、2019年6月単月の販売台数統計が発表された。6月の統計数値が発表されたので、同時に2019暦年締め上半期（2019年1月～6月）の販売台数も同時に発表されている。
上半期締めの販売台数を見ると、軽自動車に関してはホンダN-BOXが圧倒的に強く、登録車も含めた全乗用車でのランキングでもトップ。ここまではここ最近のお決まりの結果で、無風ともいえるのだが、登録車だけで上半期ランキングを見ると、かなり興味深い結果となっていた。
まずは登録車で2019暦年締め上半期販売台数ナンバー1は、トヨタ・プリウスとなった。ここのところ日産ノートが単月や半期、年間締めなどではトップを維持してきたのだが、そのノートがトップから陥落し、プリウスが2017事業年度締め年間販売台数以来でトップに返り咲いた。しかし2位ノートとの販売台数差は上半期ベースで1734台、6月単月ではわずか18台（6月単月もプリウスがトップ）と、まさにデッドヒートが展開されていることを統計数字から把握することができる。
販売ランキングについては、トヨタより日産やホンダがより強く意識する傾向が高い。国内の新車販売市場では、トヨタが圧倒的なセールスパワーを持っており、トヨタ以外のメーカーでは、“日本一売れています”や、“登録車販売ナンバー1”などという“肩書”が販売促進活動には特効薬のようなものになると考えている。クルマ離れだけでなく、クルマ自体への興味が薄れるなかでの新車販売では、性能の良さなどのアピールより、“このクルマは日本で一番売れています”といったトークのほうがはるかに有効なのである。
そんな大切な肩書を失ったノートは、次のタイトルである2019事業年度締め上半期（2019年4月～9月）販売台数トップ奪取を狙ってくるのは必至。すでに定点観測している日産系ディーラーには、自社登録用と思われる多数の白いノートの未登録新車がストックヤードに置いてあった。これから9月まではノートは乱売必至となりそうで、かなりお買い得な1台となりそうだ。