6月の販売台数はSUVトップ！ 新型トヨタRAV4はなぜ売れるのか？

安全装備が充実している点も見逃せないポイント

　加えて、クラス最大級のラゲッジスペース、トヨタ最新の渋滞追従型ACCを含む「トヨタセーフティセンス」やサイド＆カーテン＆ニーエアバッグまで全車に標準装備する先進安全支援機能、安全装備の充実度、さらには、Tコネクトナビゲーションによる通信機能（3年間通信料無料）＝ナビの設定やスポット紹介などが通信で可能になる「オペレーターサービス」も搭載。エアバッグが展開するような場面で、乗員が専門オペレーターの呼びかけに応じないと救急、消防への取り次ぎを行ってくれる「ヘルプネット」まで用意されているのだから完璧だ。「ヘルプネット」はあおり運転被害にあったときにも役に立つ緊急時通信サービスとして、これから普及していく先進機能である。

　もちろん、オン・オフを問わない走行性能も素晴らしい。本格的なクロスカントリーにして、軽快感ある走りを山道で楽しめる乗用車感覚の操縦性、安定感たっぷりのフットワーク、車内の静かさ、抜群の悪路走破性能、そしてクロスカントリーSUVとして圧巻の燃費性能（HVなら20km/Lも可能）もあり、まさに全方向死角なしの商品力を持っている。

　ガソリン車で約260万円〜、ハイブリッドで320万円〜、最強のオフロード性能を誇るアドベンチャーグレードで約313万円という、比較的買いやすい価格も魅力。つまり、現在の爆発的SUVブームのなかで、売れない理由はない、とも言えるのが新型RAV4なのである。

　お薦めグレードは、新型RAV4の開発コンセプトにもっとも合致している、価格と内容のベストバランス、本格的なクロスカントリー性能で圧倒するガソリンのアドベンチャーグレードだろう。悪路はあまり走らないが、RAV4が好き、というならハイブリッドである。アドベンチャーグレードをイチオシするのは、新型RAV4のカッコ良さを最大限に引き出す、ルーフを塗り分けた2トーンが選べるグレードだからでもある。