ついに日本から消えゆく名クロカン「三菱パジェロ」が残した功績とは (2/2ページ)

伝統のパリダカで圧倒的な強さを見せつけた

　肝心の4WDシステムについては、初代ではオーソドックスで取り立てて見るべき点はなかったが、2代目になって走行中でも2WDと4WDの切り替えが可能な「スーパーセレクト4WD」を搭載して、周囲をアッと言わせた。

　これは世界初のシステムで、このあと、さらに進化して「スーパーセレクトII」になるが、これは前後のトルク配分を行うようになったのがトピックスだ。

　最後に、パジェロで忘れてはならないのがパリダカールラリーでの活躍だろう。パリダカがあったからこそパジェロが売れたとも言え、それほど切っても切り離せない関係にあった。1983年にパリダカへと初参戦し、なんとクラス優勝。1985年には早くも総合優勝を飾っているほど。最終的には総合優勝はなんと12回（うち7連覇）。クラス優勝は34回と、輝かしい戦歴を誇った。

　本格派クロカンながら、乗用車ライク、ワゴンライクに楽しめるのがパジェロの持ち味だったが、SUV全盛の昨今においてはそれが足かせになったのもまた事実。最終的に今回の生産中止へとつながったと言っていいのではないだろうか。