ハイブリッド大国ニッポン！　各メーカー「百花繚乱」のシステムの仕組みと特徴を解説 (2/2ページ)

三菱アウトランダーPHEVはモーターのみで走行する

　三菱のアウトランダーPHEVに使われているハイブリッドシステムは、シリーズ式だ。電気自動車（EV）i-MiEVで開発されたモーターなどを活用し、モーター駆動で走行する。急加速時や、リチウムイオンバッテリーの残量保持、あるいは充電を行う際はエンジンが働くが、走行はあくまでもモーターのみで行う。

　海外では、BMWが3シリーズのPHEVでエンジンと一体となったモーターによるパラレル式ハイブリッドを採用する。

　一方、2シリーズでは後輪側へモーターを配置した方式を採る。これは、ボルボのPHEVも同様（ただし、ボルボの場合はエンジンと一体式のモーターも併用する）。エンジンによる前輪駆動と、後輪側にモーターを取り付けハイブリッド化する考えは、トヨタが2001年のエスティマハイブリッドで実用化している。