メルセデスが特許を取得した「コニックシェイプ加工」を導入
メルセデス・ベンツ日本は3月22日、メルセデス・ベンツ「Eクラス（セダン／ステーションワゴン）」の「E200アバンギャルド」、「E200 4MATICアバンギャルド」を改良、また「E300アバンギャルドスポーツ」を新規追加し、注文受付を開始した。デリバリーは6月以降を予定している。
E200は新開発の1.5リッター直４ターボエンジン「M264」を採用。最高出力184馬力（135kW）、最大トルク280N･mを発生するユニットだ。ターボチャージャーにはツインスクロールシステムを導入したほか、可変バルブタイミングを実現する「カムトロニック」を取り入れたことで、吸気損失を減らして燃費効率を高めた。
また、E200にはCクラスにも採用したBSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）と48V電気システムを組み合わせた。回生ブレーキなどで発電した電気をリチウムイオン電池に蓄電し、振動の少ないエンジン始動や、滑らかで力強い加速、素早いギヤシフト、さらには必要に応じて最大トルク160N･mの動力補助を行う。これにより、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げた。
ほかにもメルセデス・ベンツが特許を取得した「コニックシェイプ加工」を導入し、エンジン内部の摩擦低減に配慮。シリンダーウォールが底部に向けてやや広がる円錐形に加工することで、ピストンが熱膨張した際の摩擦を低減することを可能とした。
新たに追加されるグレードであるE300アバンギャルドスポーツには、排気量2リッターの直4エンジンを搭載する。E200 と同じカムトロニックを使用したことで、従来のE250 に比べて最高出力が47馬力（35kW）向上した258馬力（190kW）を発揮。最大トルクも20N･m向上した370N･mとなり、低回転から高回転まで伸びやかに加速するのが特徴だ。
メーカー希望小売価格はセダンタイプが721万〜855万円、ステーションワゴンタイプが759〜893万円（いずれも消費税込み）となる。