スタッドレスタイヤは５部山以下になったら要交換
今シーズンは、東北地方も新潟、長野方面でも、気温は低いが、雪は少なめというところが多かった。ましてや雪国以外では、せっかくスタッドレスタイヤを履いていたのに、一度も雪道を走らなかったという人も多いのでは？
それゆえ、年末から3～４ヶ月も雪道以外のところを走ったスタッドレスタイヤは、来シーズンも使えるのか心配になるかもしれないが、そういう人はまず次の2点をチェックしてみよう。
１）残り溝
夏用タイヤは、スリップサインが出ると交換時期となるが、スタッドレスタイヤにはこのスリップサインの他に、もうひとつ「プラットフォーム」という摩耗具合を知らせるための目印がある。サイドウォールの「⇑」マークがついているところの溝を見ると、一段盛り上がっている部分があり、この面まで摩耗が進むと積雪路・凍結路では十分な性能は発揮できなくなり、冬用タイヤとしての寿命は終了となる。
プラットフォームは、新品タイヤの溝のおよそ50％にあるので、スタッドレスタイヤは５部山以下になったら要交換だ。
もっとも、夏用タイヤとしてならば、5部山以下になっても、スリップサインが出るまでは一応使える（当然だが、雪道以外では、ドライ・ウェットともに夏タイヤの方がパフォーマンスは高い）。