バラしたのではなくこの状態で入手した
新型スープラ＝GRスープラの日本初公開で注目された今年の大阪オートメッセ。そのGRスープラが展示されたトヨタブースのすぐ隣の大阪トヨペットブースには、スープラの遠い先祖（？）、1960年代の名車、トヨタ2000GTが飾られていて、多くのファンが足を止めて眺めていた。
この個体は、トヨタの往年のラリードライバーで、トヨタのワークスチームだったTTE（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）を率いた、オベ・アンダーソン（※）が、1989年のピレリ・クラシック・マラソンに出場し、約3000km走行したトヨタ2000GTそのものだった。
※オベ・アンダーソンは、KP61（2代目スターレット）CMに「ラリーの神様」というキャッチフレーズで出演。トヨタが2002年にF1に参戦したときは、TMGの代表として、F1チームの代表も務めた
それにしても、シャシーとボディ、エンジンとミッションがセパレートして展示されているのは珍しい。
なぜこのような展示になったのか。このトヨタ2000GTを出展した大阪トヨペットの広報宣伝グループ・モータースポーツ担当の加藤義久課長に話を伺ってみた。
「このクルマは、展示のために分解したのではなく、そもそもこの状態で入手したものなのです。前のオーナーさんが、レストアをしようとボディを板金し、スーパーホワイトでオールペンしたところだったのですが、当社のエンジニア、メカニックの教育の一環として、半世紀前の名車を自分たちの手で蘇らせることを目的に、あえて分解された状態の2000GTを探して入手しました」とのこと。
