駐車の効率性の追求と事故の予防にも効果あり
気が付いている人も多いだろうが、最近の高速道路のSA・PAの駐車スペースは一般的な長方形ではなく、平行四辺形の枠で斜めに駐車するカタチが増えてきている。どうして、斜めの駐車スペースが増えているのだろうか？
NEXCOにその理由を訊いてみた。NEXCOによると、斜め駐車を増やしている理由は、次の2つだという。
1）駐車マスを少しでも多く確保するため
2）枠内に入りやすく、出やすくするため
駐車マスを増やすという意味では、長方形の方がスペースの無駄は少ない。斜めに止めればどうしても左右の端に活用できないスペースができるからだ。でも複数列の駐車スペースを設ける場合、列と列の間に通路の幅が必要になる。
斜めの駐車スペースは、出入りがしやすいので、この通路の幅を短くできる。とくに高速道路のSA・PAの駐車場は原則として一方通行になっているので、この通路も交互通行を考えなくていい。というわけで、通路の省スペース化とセットで考えると、斜め駐車は駐車台数を稼ぐのに適していることになる。
昨今話題の逆走防止にも大いに役立つ
もうひとつの、「枠内に入りやすく、出やすい」というのは説明不要なはず。長方形のスペースに駐車するより、ハンドルを切る量が少なくて済み、スムースに駐車・発進ができる分、多くのクルマが出入りするSA・PAには適している。
また、駐車スペースを斜めにすることで、進行方向＝SA・PAの出口の方向がわかりやすくなるので、いま話題になっている高速道路の逆走防止にもひと役買っている。こうしたメリットがあるので、今後SA・PAの駐車スタイルは、斜めが主流になっていくことだろう。