バスやトラックは2速以上での発進が当たり前！　1速の用途とは (2/2ページ)

いまどきは乗用車でも２速発進がムリなくできる

　エンジンの制御技術が高くなった現代では、クルマでも2速発進は全然無理なく発進することができます。高性能なモデルであれば3速発進でも普通に走り出しますね。そもそも1速で発進しなければならない、というルールは存在しません。運転免許の技能試験でも2速で発進した場合に減点にはなりません。

　ただ「発進手間どり」という項目があって、モタモタ発進すると減点になるので、教習所ではそのリスクを小さくするために1速からの発進を指導しているのでしょう。

　バスやトラックでは1速が低く設定されているので、駆動力に余裕がある、あるいは積み荷が少ないような場合には2速から発進させたほうが、シフトの回数が減り、その分ショックも減り、スムースで快適なシフトアップができるのです。

　スズキ・エブリィがモデルチェンジした時に5速AGS（AMT）がラインアップしましたが、当初は1速から発進するシステムでしたが、すぐに改良され2速発進モードを選択できるようになっています。軽自動車でも2速発進が無理なくできる、というわけですね。