新型登場で30万円台も存在！激安の中古日産リーフは買って大丈夫か

ディーラー系のバッテリー保証付きなら安心

　モーターならではのトルク感とシームレスな加速が、一度味わったら病みつきになってしまう電気自動車の日産リーフ。一方で充電にかかる時間や航続距離、バッテリーの劣化という問題もあり、なかなか購入までに至らないというユーザーも多いことだろう。

　そんなリーフは昨年10月に2代目の新型リーフが登場し、初代モデルの中古車も多く市場に出回ってきている。なかには車両本体価格30万円台という格安物件も見つけることができるが、果たしてそんな激安リーフは買いなのだろうか？

・重視すべきは走行距離よりもバッテリーのセグメントの状態

　一般的な中古車であれば、走行距離が多い個体ほど車両の各部の劣化が進んでいるものだが、リーフのバッテリーついては必ずしもそれが当てはまるとは言えない。リーフのバッテリーの状況は、メーター内に表示される容量計である程度把握できる。新車の状態では12セグメントとなっているが、バッテリーが劣化するごとにこの表示が減少していくのである。

　もちろんバッテリーは充電と放電を繰り返していくうちに劣化していくものなのだが、充電時に急速充電を多用しているとバッテリーへの負担がかかり、劣化速度が速まってしまうのだ。つまり、走行距離が少なくても急速充電ばかりしていた個体ではバッテリーの劣化が進んでいる場合があり、逆に200Vなどの家庭用充電器でゆっくり充電していた個体は、距離が進んでいてもバッテリーの劣化具合が少ない場合もあるということ。それを判断する1つがメーターに表示されるセグメントというわけなのだ。

　ちなみに日産では、5年もしくは10万kmまでの間に容量計が9セグメントを割り込んだ場合、無償で修理を行うことをアナウンスしている（24kWh車）。そのため、登録から5年以内の個体を購入することが好ましい。ではそれより古い個体を狙うにはどうしたらいいのだろうか？

・日産ディーラー系中古車店での購入がオススメ

　さすが、というべきか、日産ディーラー系中古車店でリーフの中古車を購入する場合は、なんと手厚い保証を受けることができるのだ（執筆時点）。無料で1年間の保証が付くだけでなく、有料とはなってしまうが「バッテリー保証」というものがある。こちらに加入すれば、9年もしくは10万kmまでの間に容量計が7セグメント以下となったバッテリーおよび、EVのパワートレインに相当する部品を保証してくれるのである。

　リーフのデビューが2010年だから、9年ということであれば、全国に存在するリーフすべてが対象となるため（10万km以下に限るが）低年式のリーフでもディーラー系中古車店で購入してこの保証に加入すれば安心と言えるだろう。

　なお、取材によると保証もなにもなくバッテリー交換を実施すると、最低でも70万円～という費用が発生する模様。格安リーフよりも大きな出費となってしまうから、延長保証への加入はマストと言えるかも知れない。

・短距離移動、もしくは決まった距離を走るならアリ

　とはいえ、まだまだ電気自動車は長距離移動に適した乗り物とは言えない。しかし、短距離の移動にしか使わないとか、毎回決まったルートを走る（通勤など）というのであれば、中古リーフの導入はアリと言えるだろう。中古車ユーザーでも充電サービス会員（ZESP2）になることも可能だし、自宅に充電設備を設置できるのであれば、長い目で見ればプラスになるかもしれない。