東京モーターショーにスバルWRXS208が登場数日で完売もザラの限定車「Sシリーズ」とは

どれもが名車揃いの過去のラインアップたち

　コンプリートカーは1988年に登場したインプレッサ22B STiバージョンからスタート。販売台数400台で販売価格は500万円にもかかわらず、わずか2日で完売した伝説の名車。

　その後はコンプリートカーの頂点としてSシリーズが登場、S201、S202、S203、S204、S206と続き、S206からNBR(ニュルブルクリンク)　チャレンジパッケージが設定されました。Sシリーズは数字をみると連番にはなっていますが、205が抜けています。205はR205として登場。質感よりも走る愉しさを重視したのがR205で、Rはレーシングではなく、ロードの頭文字だそうです。

　インプレッサ以外にレガシィにもS401、S402とSシリーズは存在します。専用ロゴを随所にあしらい、プレミア感の演出もしっかり。

　そして記憶に新しいのがVAB型WRX STIのB型をベースにしたS207。コンプリートカー初となる購入希望者の抽選を実施、標準車で630万円越え、NBRチャレンジパッケージなら諸経費とカーナビ合わせて700万円近い限定車でしたが、なんと400台が即日完売しました！

　標準スペックで、専用チューンのエンジンは最高出力328馬力を発揮。足まわりは、ビルシュタイン社製可変減衰力サスペンション「DampMaticⅡ」を国内メーカーで初採用しています。そのほかに、ブレンボ製フロント6ポット／リヤ4ポットモノブロック対向キャリパー、レカロシート、STI製の補剛パーツを各種搭載。ステアリングギヤ比は11:1のクイックなレシオを採用し、驚くべきレスポンスの鋭さを実現しているとのこと。これらの装備だけでも、贅沢の極み、豪華仕様です！

　標準仕様の内容に加え、400台のうちの200台限定として専用ドライカーボン製リヤスポイラーや2015年ニュルブルクリンク24時間優勝記念オーナメントを装備した「NBR CHALLENGE PACKAGE」を設定。

　さらにこの200台のうちの100台限定で、専用色サンライズイエローを纏った「NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION」が設定され、レアなこのグレードに人気が集中したそうです。

　これほどまでに人気があるのは、やはり2015年にWRX STIがニュル24時間レースで圧倒的な強さで優勝したことが背景にあります。レースで実際に戦って培った強さがほぼそのまま市販車へ反映されていますから、競技車両にもっとも近いクルマを手にできるなんて、夢のまた夢のような話。価格はもちろん決して安くはありませんが、金額以上の気持ちのいい走りと乗り心地、そして限定車を所有する喜びを裏切らないクルマだということは間違いないでしょう。