ライトウエイトを追求！　ロータスが全モデルのラインアップを一新 (2/3ページ)

【エキシージ】

＜エキシージスポーツ380＞

あらゆるコンポーネンツを見直して51kg軽量化しつつ、サスペンションのジオメトリーを変更することで正確なステアフィールを追求。350馬力／400N･mの3.5リッターV6スーパーチャージャーエンジンに変更はないものの、0-100km/h加速は3.9秒、最高速度は274km/hに達する。 価格はクーペ、ロードスターとも972万円。6速MTが標準だが、オプション（50万7600円）でパドルシフト付き6速ATも用意される。 

＜エキシージスポーツ380＞

「エキシージスポーツ350」に対し、CFRP製パネル、ポリカーボネイト製リアウィンドウ、専用ホイールおよびバッテリーの採用により26.3kg軽量化しつつ、リヤウイングの形状を変更して空力特性を改善。

3.5リッターV6スーパーチャージャーエンジンの最高出力を25馬力高め、0-100km/h加速3.7秒、最高速度286km/hを実現した。 価格はクーペ、ロードスターとも1123万2000円。6速MTが標準だが、オプション（50万7600円）でパドルシフト付き6速ATも用意される。

＜エキシージカップ380＞

風洞実験を繰り返しながら開発された新たな空力パーツを装着する、全世界60台限定の公道走行可能なサーキットスペシャル。最高速度282km/hを達成しながら、最大200kgのダウンフォースを発生する。 クーペボディのみの設定で、価格は1366万2000円。

【エヴォーラ】

＜エヴォーラ410＞

22kg軽量化しつつ、内外装やシャーシ、エンジンを改良した。 2+2シーター車のみの設定で、価格は1258万2000円。6速MTが標準だが、オプション（50万7600円）でパドルシフト付き6速ATも用意される。 

＜エヴォーラスポーツ410＞

「エヴォーラ400」に対し空力特性を変更。高性能タイヤ＆ホイール、ボディを包むCFRP製コンポーネントと合わせ、ハンドリング性能と高速安定性を高めている。 2シーター車のみの設定で、価格は1344万6000円。6速MTが標準だが、オプション（50万7600円）でパドルシフト付き6速ATも用意される。

＜エヴォーラスポーツ410 GPエディション＞

「エヴォーラスポーツ410」をベースに、チームロータスが1972～86年のF1を戦ったタイプ72、タイプ79、タイプ98Tに採用された、ブラックのボディカラーにゴールドのストライプおよびエンブレムをまとった、特別なエクステリアを持つモデル。

2シーター車のみの設定で、価格は1479万6000円。6速MTが標準だが、オプション（50万7600円）でパドルシフト付き6速ATも用意される。

なお、今回のラインアップ一新に伴い、継続販売される各モデルの価格が下表のとおり変更される。