「電気自動車の新しいカタチ」の日産ノートe-POWERは新しい技術じゃないってホント？ (1/2ページ)

シリーズハイブリッドという技術自体は以前からある

　ノートがマイナーチェンジで搭載したパワートレイン『e-POWER』について、日産では「電気自動車の新しいカタチ」としてアピールしている。ただし、外部充電機能を持たないためにノートe-POWERが走るときには排ガスを出すことになり、ゼロ・エミッションではない。

　また、車両型式の頭につく自動車排出ガス規制の識別記号（以下、排ガス記号）は『DAA』となっており、公的にはハイブリッドカーの一種である。ちなみに排ガス記号ではゼロ・エミッションの電気自動車（乗用）は「ZAA」、水素を使う燃料電池車（乗用）は「ZBA」となる。

　さて、ハイブリッドシステムの分類において、エンジンを発電専用に使い、モーターだけで駆動するシステムを「シリーズハイブリッド」と呼ぶ。小型乗用車として、シリーズハイブリッドを量産化したのは、日産ノートが初めてといえる存在であり、その点においては「新しいカタチ」であるといえるだろう。