【賞品のルーテシア獲得なるか？】自動車メディア8媒体対抗サーキットタイムアタック大会part2 (4/4ページ)

街乗りからサーキットまでこなせるルーテシアR.S.の懐の深さに驚き

「本当に悔しいですね。前回1位で可能性があっただけに残念です。メガーヌのときは無駄のない走りを意識して丁寧に走ったのですが、ルーテシアでは力が入ってしまい、各コーナーのアプローチでタイムを稼ごうとして突っ込みすぎました。反省点は沢山あります」

「それにしてもルーテシアは楽しい。メガーヌもですが、レースモードを使うとコーナーでリヤを振り出してオーバーステアの姿勢が作れるので、サーキットでチャレンジしがいがあります。まだサーキットになれていない段階なら、ノーマルやスポーツモードを使えば電子制御が車両姿勢をカバーしてくれるので、安全に腕を磨くことができる点も好印象」

「もうひとつ、ルーテシアは1.6リッターでパワフルすぎず、さらに操作の少ないDCTなので、私のように草レースを楽しむ程度の腕のドライバーにとっては多少余裕が出るので、色々と考え、試しながらサーキットを走ることができるんですよね。それだけに『あのコーナーでこう走ればもっとタイムが伸びたのに』という、今回の課題もしっかりわかりました」

「じつは以前ルーテシアR.S.に公道で試乗していて、街乗りでもまったく苦にならなず、ワインディングでも楽しめる足のしなやかさを確認していたのですが、それだけにサーキットでここまで攻め込めるし楽しめるというのは驚きでした。サーキットデビューしてみたいけれど1台しかクルマを持つ余裕がない、という人には間違いなくオススメの1台です」

「本当は優勝してルーテシアを手に入れ、サーキットで練習、というストーリーを描いていたのですが、残念！　来年もイベントが開催されたらリベンジしたいですね（WEBCARTOP編集部 石田）」