WRCに復帰するトヨタのマシンはヤリス
2015 Toyota GT86 R3
モータースポーツに門戸を拡げるトヨタ／ガズー・レーシングの次なるステップ
ナンバー付きのワンメイクレースなどでモータースポーツの門戸を拡げてきたトヨタ／ガズー・レーシングがリリースしたラリーカーがGT86 R3。手軽な価格とサイズの後輪駆動（FR）として国内外で人気の高いトヨタ86（海外での呼称はToyota GT86）のラリー仕様でFIAの定めるグループR規定に則ったR3クラス車両。
ユーザーがオプションパーツを購入してチューニングするのではなく、開発したTMG（Toyota Motorsports GmbH）がコンプリートカーとして販売している。国内では旧くからトヨタ車でラリー活動を続けてきたLUCKが販売代理店となり、今シーズンの全日本選手権ラリーにも姿を見せているが、彼の地でも人気が高いようだ。
写真はフェスティバルofスピードのパドックで展開されたMOVING MOTOR SHOWのトヨタ／レクサス・ブースにて撮影。
2015 Toyota Yaris(Vitz) WRC Test-car
WRCに再び駒を進めるトヨタの新兵器
F1GPとWEC（世界耐久選手権。シリーズ中のハイライトはル・マン24時間レース）への参戦を理由に1999年を限りにWRCの現場から去っていたトヨタが、いよいよ2017年シーズンから再び、ラリーフィールドの頂点に戻ってくることになった。
主戦マシンは、コンパクトカーのヤリス（国内名はヴィッツ）をベースに開発された専用マシン、ヤリスWRC（ワールド・ラリー・カー）だ。
復帰が発表された後、数々のイベントではガズー・レーシング・カラーに塗られたテストカーが展示され、コアなラリーファンだけでなく多くのモータースポーツファン、そして一般の人たちにもWRCのアピールが続けられてきた。
デビューを翌年に控えた今年はテストの動画も公開され一層アピール度が高まっている。2015年のガズー・レーシング・フェスティバルで撮影。
（写真：原田 了）
