NASAの研究で空気圧を高めるとハイドロを起こしにくいことが判明
とはいえ、いつも新品タイヤを履けるわけではないし、新品タイヤの溝よりも水深が深い道もある。そういう時はどうすればいいかというと、空気圧を高めること！
NASA（アメリカ航空宇宙局）では、ロケット開発の過程で、水深がタイヤの溝よりも深いときに、ハイドロプレーニングの発生する限界速度を計算し、次のような方程式を導き出している。
それがこの「V=63√P」という式。「V」は、ハイドロプレーニングの発生速度（km/h）で、「P」は空気圧。例えば、空気圧が2.0kg/㎤だとすると、Vは89.0km/hなので、水深がタイヤの残り溝より深ければ、90km/hではハイドロプレーニング現象を起こすということ。
同じく、空気圧が2.5㎏/㎤なら、ハイプレ発生限界速度は、99.6km/hになり、3.0㎏/㎤なら、109.1km/hという計算になる。
いずれにせよ、五部山タイヤの残り溝より水深が深いような場面（水深3.5ミリ）で、高速走行をするのはそもそも問題だが、ゲリラ豪雨などが近づいてきているときは、とりあえず臨時措置として、空気圧を高く設定するのは有効な手立て。
F1でもピレリが最低空気圧を引き上げ、いろいろ話題になっているが、ハイドロプレーニングをはじめ、タイヤにとっては、いろいろと空気圧は低いより高い方が都合がいいということも、覚えておくといいだろう。
