発売までカウントダウン！ プロトタイプに試乗
トヨタのスポーツコンバージョンモデル「G’s」第1弾は、ミニバンの「ノア／ヴォクシー」だった。スポット増しやブレースなどによるボディ補強や専用サスペンション＆ホイール、空力アイテムなどの採用で、背の高いミニバンとは思えない走りを実現。その実力の高さはすぐに広がり、ノーマル＋約60万と言うプライスながらも販売は好調だった。
しかし、ベースの「ノア／ヴォクシー」が2014年にフルモデルチェンジすると、G’sはラインナップから消えた。メーカーには「G’sはいつ登場するのか？」と問い合わせが数多く来たそうだ。
そして2016年の東京オートサロンに新型ノア／ヴォクシーベースの「G’sコンセプト」が参考出展。コンセプトと言いながらも、いつでも量産可能な仕上がりなのは一目瞭然であった。つまり、発売までカウントダウン中と言うわけだ。
G’sなのでパワートレインはノーマルから変更はなく、シャシーや空力、内外装のアップデートなどが主となっている。ただ、シャシー系は従来モデルで実施されたG’s定番のチューニングである「スポット溶接追加」はゼロで、ブレースなどによる補強のみ。これは手を抜いたのではなく、先代G’sで培ったノウハウがノーマルモデルにもフィードバックされたことで、追加の必要がなかったそうだ。
床下には空気の力を有効活用し走行安定性を高める「空力アイテム」も各種採用。タイヤは18インチのポテンザRE050Aに専用アルミホイールの組み合わせとなっている。
エクステリアは専用のエアロパーツによる差別化は先代同様だが、メッキやLEDを多用していた先代G’sから、よりアグレッシブなデザインに変更。恐らく、このデザインが今後の「G’s」のトレンドとなるはず。
インテリアはブラック＋シルバーのステッチのコーディネイトで、スポーティさに加えて質の高さも追求。フロントには専用スポーツシートも奢られている。
