2017年発表のルノー・アルピーヌのベルリネッタクーペが見えてきた！

新型アルピーヌは、0~100km/h加速4.5秒以下の駿足！

　アルピーヌは、1955年にルノーをベースにチューニングカするなどしてレースに参戦していたレデレが、アルペン（山岳路）を走っても楽しいクルマを作り出そうと車名にした、ALPINE（フランス語読みでアルピーヌ＝英語読みアルペン）から始まっている。

さらにレデレは、フランス国がFRP製ボディの加工製造に長けていたことや軽量化が図れるため、ルノーの当時の大衆車だったルノー 4CVをベースにFRPボディを載せたスポーツカー「A106」を製作。これがスポーツカーの名車「アルピーヌ」の始まりとなった。

　そのコンセプトの通り、アルピーヌは山岳路で活躍するラリー競技で大活躍した。A106に始まり、A108（ベース車両はドフィーヌ＝ドルフィン）、A110(ベース車両はユイット＝R８）などを世に送り出した。そして世界ラリー選手権、通称WRCの開催初年度となる1973年には、A110が大活躍しコンストラクターの年間タイトルを獲得している。一方で、ル・マン24時間レースにも積極的に参加し、小排気量ながら軽量ボディを活かした走りで1960年代に活躍している。

　その後も、A310、A610とリアエンジンのスポーツカーは継承されていったものの、1997年に惜しまれながらもルノーから「アルピーヌ」の名は消えてしまう。

　山岳路で速さを発揮したアルピーヌの秘密は、リアエンジンによるトラクション（駆動伝達）の良さと、小排気量を補うに余りある軽量ボディにあった。今回発表されたアルピーヌビジョンは、2015年にアルピーヌブランド60周年を記念して発表された「セレブレーション」というコンセプトカーを基にしたデザインフォルムとなっている。