100周年を迎えるパイクスピークにアキュラNSX2台エントリー！
アメリカ・コロラド州パイクスピークにあるパイクスピーク・ハイウェイを舞台に繰り広げられるヒルクライム・タイムアタック「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」。そのエントリーリストが2月15日に公開された。
今年はパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムが始まってちょうど100周年に当たる記念大会となる（開催94回目）ためか四輪のエントリー67台、二輪エントリーは33台で合計100台となっている。
昨年、ついに電気自動車（EV）が内燃機関車両を抑えて、オーバーオール（どの車両よりも速く駆け上がった車両。2015年はリース・ミレン選手の＃3 Drive eO P003／9分07秒222／EV改造車クラス）になったが、EVは5台、そして電動バイクは4台が参戦する。
エントリーリストをチェックしてみよう。気になる日本からの参戦だが、このEV改造車クラスのエントリーリストには、3名の日本人の名前がある。
このパイクスピークで常にゼッケン1を着ける「日本が生んだパイクスピークの王者」こと田嶋伸博選手、そして、ラリードライバーにしてこのパイクスピークでは2012年EVクラスの覇者でもある奴田原文雄選手、全日本ジムカーナの絶対王者で昨年のパイクスピークは初参戦ながらホンダの開発車両でエキシビジョンクラス1位（総合14位）を獲得した山野哲也選手の3名だ。ネームバリューも実力的にも大御所が、そろい踏みだ。
ほかには「Daijiro Yoshihara」という名前がある。これは現在アメリカでフォーミュラ・ドリフトに参戦している吉原大二郎選手のことと思われる。
2輪でも、2013年よりサイドカー部門に参戦している渡辺正人選手、そして同じく2013年より参戦を開始しているモータージャーナリストの伊丹孝裕選手が参戦予定だ。
ほかにもTBA（未発表）となっているドライバーも数名あるため、もしかしたら気になるドライバーやマシンの追加参戦もあるかもしれない。
気になる参戦車両では、ついに2017年式アキュラNSXがタイムアタッククラスの2部門にそれぞれ1台ずつエントリーされている。
1916年にスタートしたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムの100年の記念大会は、2016年6月20日が車検日となり、21日より24日までの4日間が練習走行（22日～は予選日ともなる）、そして26日が決勝となる。
